Wir stellen Ihnen die brandneue, elegante First Class und Business Class der Schweiz vor

Es ist keine Überraschung, dass Swiss die First-Class-Suiten und Business-Class-Sitze von Allegris wie Lufthansa übernehmen würde, aber es gibt ein bisschen Ironie – die Farben, Oberflächen und Materialien würden es besser aussehen lassen als die gleiche Hardware, die von der deutschen Muttergesellschaft geflogen wird .

Nehmen Sie zum Beispiel die neue Swiss First Class: Wie die neue First Class von Lufthansa besteht sie aus einem dreidimensionalen Design mit einer extra breiten (117 cm Breite im Vergleich zu 77 cm Breite) Mittelsuite, die für zwei Passagiere vorgesehen ist.

Jede Swiss First Class-Suite ist von etwa 1,8 Meter hohen Wänden mit einer Schiebewand umgeben, die für Privatsphäre geschlossen werden kann, im Vergleich zu den aktuellen offenen First Class-Kojen der Fluggesellschaft.

Der neue Erstligist in der Schweiz.

Zu den weiteren Annehmlichkeiten gehören ein geräumiger persönlicher Kleiderschrank, Sitzheizung und -kühlung, ein 32-Zoll-Bildschirm in den Einzelsuiten und ein 43-Zoll-Bildschirm in der Doppelsuite.

Der neue Erstligist in der Schweiz.

Dieses Feature-Set ist natürlich identisch mit Lufthansas First-Class-Allegris, aber die Luxussuiten fühlen sich reicher und wärmer an, mit gedämpften Tönen wie Bordeaux und Anthrazit sowie hellen Holzakzenten, die eine Verbindung zur aktuellen Schweizer First Class herstellen.

Der neue Erstligist in der Schweiz.

Swiss teilte auch einige Details ihres Erstsemesterzimmers mit – etwas, das Lufthansa noch tun muss – und zitierte die „fortschrittliche und geräumige“ Einrichtung, die „mit ihrer schieferschwarzen Außenseite und grünen Innenseite von den Mineralquellen und Thermalbädern des Vals inspiriert ist Hinweise auf frisches, gekühltes Quellwasser“ .

Wer hat es am besten getragen? Neue First-Class-Suiten von Lufthansa (links) und Swiss (rechts).

Während die neue Business-Class-Kabine der Lufthansa das Blau-, Karamell-, Braun- und Beigeschema des deutschen Flaggenträgers umfasst, entscheiden sich die Schweizer selbstbewusst für diese warmen Rottöne, ergänzt durch Anthrazit, helle Hölzer und cremefarbene Außenwandpaneele mit weichem Finish. Silberne Zierteile „für eine sehr intime und warme Atmosphäre.“

Neuer Wirtschaftsabschluss in der Schweiz.

Allegris ist vollgepackt mit kabellosem Laden, Bluetooth-Audiostreaming, Sitzheizung und -kühlung, Monitoren bis zu 27 Zoll, Tablet-Steuerung und mindestens 2 m langen Flachbetten.

Auch die neue Business Class der Schweiz folgt dem gleichen einzigartigen Design mit nicht weniger als sechs Variationen des Basis-Business-Class-Sitzes, was die Überzeugung der Gruppe widerspiegelt, dass Flugreisen persönlicher und besser auf die Bedürfnisse jeder Person zugeschnitten sein sollten als ein Sitz, der nur einem passt. jede Erfahrung. .

Neuer Wirtschaftsabschluss in der Schweiz.

Die ersten vier Business-Class-Sitze in jeder Swiss-Kabine sind größere Suiten mit Schiebetüren, während die mittleren beiden Sitze zu einer „Twin-Suite“ werden können; Jede zweite Reihe enthält einen geräumigeren „Thron“-Sitz für Alleinreisende, mit einem Sitz dahinter, der ein 2,2 m breites Bett bietet.

Neuer Wirtschaftsabschluss in der Schweiz.

Außerdem gibt es in der Business Class einen „Doppelsitz“ in der letzten Reihe, spezielle Fensterplätze und sogar die Möglichkeit, in einem Sitzplatz der Business Class ein Kinderbett auf der Sitz-neben-Ablage zu installieren.

Wer hat es am besten getragen? Neue Business Class Sitze von Lufthansa (links) und Swiss (rechts).

Die neuen Swiss First Class- und Business Class-Sitze – zusammen mit Premium-Economy- und Class-Vorteilen – werden 2025 in einer Flotte von Airbus A350-Flugzeugen, zusammen mit generalüberholten Airbus A330 und zu einem späteren Zeitpunkt Boeing 777-Flugzeugen eingeführt.