VRM Switzerland liefert das erste Airbus H125 VR-Trainingsgerät in die USA aus

VRM Switzerland bietet Colorado Highland Helicopters (CHH) sein Trainingsgerät an. Der Hubschrauberbetreiber und die Flugschule in Durango, Colorado, bestellten den Airbus H125-Simulator, um grundlegendes Flugtraining, Bergflüge und Spezialoperationen wie Anweisungen zum Tragen von Außenkränen bereitzustellen. CHH beabsichtigt, das Gerät als erstes VR FSTD gemäß den FAA-Vorschriften zu qualifizieren.

Von Robinson R22 bis Airbus H125 FSTD

VRM Switzerland präsentierte den Robinson R22 Simulator an der vergangenen HAI Heli Messe. „In diesem Jahr hat die Helikopter-Community die Gelegenheit, unsere neueste Entwicklung, den Airbus H125 FSTD, neben dem Stand von Airbus Helicopters auf der HAI Heli Expo 2022 zu erkunden“, sagt Fabi Rissen, CEO und Mitbegründer von VRM Switzerland. „Unsere Ingenieure haben die Trainingslösung im vergangenen Jahr zu einer High-Level-Maschine verfeinert, die ein realitätsnahes Training ermöglicht.“ Power ist beispiellose Präzision bei der Simulation des Flugverhaltens eines Helikopters, bei Manövern im Allgemeinen und besonders in Bodennähe. Piloten mit H125-Einstufung können unsere Instrumente ohne Anpassungszeit in Betrieb nehmen.“

Wegweisende Technologie zur Verbesserung der Flugsicherheit

„Sobald der Pilot die VR-Brille trägt, taucht er in eine vollständig immersive Trainingsumgebung ein. Der 3D-Panorama-360-Grad-Oligarch ermöglicht die Durchführung eines realistischen szenariobasierten Trainings, wie es in einem tatsächlichen Flug durchgeführt würde, aber das ist es nur ein Teil des Gesamtsystems.Ebenso wichtig: Die hochauflösende Visualisierung bei Bodenmanövern mit sonnenähnlichen Schatteneffekten und einer hochdynamischen Bewegungsplattform, die es dem Piloten ermöglicht, kleinste Änderungen der Fluglage und Landung auf dem Boden genau zu spüren. Kombiniert mit numerischen Simulationen ermöglicht dies eine realistische Darstellung des Flugverhaltens“, betont Fabi Rissen. Das eigenentwickelte präzise Positionstracking-System ermöglicht es dem Piloten, seine Hand- und Körperbewegungen in der virtuellen Welt zu sehen. Das System benötigt weder Handschuhe noch zusätzliche Sensoren. Ein symmetrisches Cockpit in voller Größe mit allen relevanten Bedienelementen gibt dem Piloten taktiles Feedback bei der Bedienung der Knöpfe, Knöpfe und Motorsteuerungskomponenten. Das Lastkontrollsystem stellt die Kräfte der Flugsteuerung genau dar. Daher schafft das gesamte System ein einzigartiges Eintauchen für den gesamten Körper. Das hat den großen Vorteil, dass der Pilot genau die gleichen Wahrnehmungen hat wie in einem echten Helikopter.

Simulationstraining auf höchstem Niveau

„Der VRM Switzerland ermöglicht die Ausbildung vom Anfänger bis zum erfahrenen Spezialisten“, sagt Jerrold Benner, CEO und Pilot bei Air Zermatt. Die Flugassistenz ermöglicht es dem Instruktor, ungewollte Flugsituationen wiederherzustellen oder dem Schüler individuelle Steuerungen zu übergeben, wie dies bei der Grundausbildung in einem echten Hubschrauber der Fall ist. Szenariobasierte Trainingsübungen in herausfordernden Wettersituationen bei Tag und Nacht fordern und verbessern die Fähigkeiten des Single Pilot Crew Resource Management (CRM). Typische Anwendungsfälle sind das Üben von Notfallmaßnahmen, Anweisungen zum Tragen externer Hebel, Nachtsichtbrillen (NVG)-Schulungen und andere spezielle Betriebsübungen, die eine genaue Wiedergabe der Realität erfordern. „Als Early-Adopter-Kunde werden wir mit FSTD die Flugsicherheit erhöhen, indem wir Schulungs- und Betriebskosten senken“, prognostiziert Gerold Benner.