Und an der Grenze endet es: Immer mehr deutsche Züge dürfen nicht in die Schweiz einfahren

Und an der Grenze endet es: Immer mehr deutsche Züge dürfen nicht in die Schweiz einfahren

Immer mehr Züge der Deutschen Bahn müssen an der Schweizer Grenze anhalten, weil sie zu spät ankommen.
Immer mehr Züge der Deutschen Bahn müssen an der Schweizer Grenze anhalten, weil sie zu spät ankommen.

Paul Zinkin/dpa

Wenn die Züge der Deutschen Bahn nicht pünktlich sind, dürfen sie die Schweizer Grenze nicht passieren. Dies kommt immer häufiger vor.

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  • Bei Verspätungen müssen Züge der Deutschen Bahn an der Schweizer Grenze halten.
  • Im ersten Quartal 2024 wurde diese Maßnahme häufiger angewendet als im Vorjahr.
  • Die Regelung zwischen der Deutschen Bahn und den SBB wurde im Juli 2022 eingeführt.

Im ersten Quartal dieses Jahres wurde mehr als jeder zehnte Zug aus Deutschland an der Schweizer Grenze angehalten und durfte nicht weiterfahren. Grund dafür waren Verspätungen in deutschen ICE-Zügen. Mit dieser Massnahme will die SBB die Pünktlichkeit im eigenen Netz sicherstellen.

Dies geht aus der Antwort des Bundesverkehrsministeriums in Deutschland hervor, wie die Deutsche Presse-Agentur berichtet. Zeitung der Süddeutschen ZeitungDem Bericht zufolge wurden 11 % der Züge auf der Strecke München-Zürich an der Weiterfahrt gehindert – ein deutlicher Anstieg im Vergleich zum Vorjahr. Im Jahr 2023 waren lediglich 2 % der Züge betroffen. Auf der Strecke Freiburg-Basel mussten bis zu 12,4 % der Züge umkehren.

Temporär wird dauerhaft

Die Schwedische Bahn hat diese Regelung im Juli 2022 in Absprache mit der Deutschen Bahn eingeführt. Damals als „vorübergehende Maßnahme“ eingeführt, ist sie mittlerweile dauerhaft.

Die SBB gewähren den Eurocity-Zügen auf der Strecke München-Zürich einen Puffer von zehn Minuten, bevor sie ihre Zugroute neu zuteilen, und bis zu 15 Minuten für ICE-Züge zwischen Freiburg und Basel.

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Warum diese Praxis aus Schweizer Sicht notwendig ist, zeigt eine weitere Zahl: Im Jahr 2023 werden 92,5 % aller Züge in der Schweiz ihr Ziel pünktlich erreichen, im Vergleich zu nur 64 % bei Fernzügen in Deutschland.


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