Schweizer Elektro-Wasserflugzeug-Startup landet auf Platz 1

NEW YORK (Reuters) – Der Hersteller von elektrischen Wasserflugzeugen, Jecta Switzerland, gab am Dienstag bekannt, dass er seinen ersten Auftrag, eine Absichtserklärung für 10 Flugzeuge, von Gayo Aviation and Tourism mit Sitz in Dubai erhalten hat, inmitten globaler Bemühungen um geringere Emissionen.

Der Elektromotor PHA-ZE 100 von Jekta wird nach Unternehmensangaben keine Emissionen erzeugen.

Die Präsidentin von Gayo, Giselle Dueland, sagte gegenüber Reuters, dass Gayo plant, die Flugzeuge für nachhaltige Luxusreisen und den Transport in abgelegene Gebiete zu nutzen. Die Bedingungen des Deals wurden nicht bekannt gegeben, aber große Wasserflugzeuge mit Verbrennungsmotoren könnten für mehr als 1 Million Dollar verkauft werden.

Das 19-Sitzer-Wasserflugzeug soll voraussichtlich 2029 in Dienst gestellt werden, sagte Jekta-CEO George Alafinov.Die Familie Alafinov, der Jekta gehört, gründete den Amphibienflugzeughersteller Aerovolga, Hersteller der Flugzeuge LA-8 und D-Borey.

Viele Startups arbeiten an Elektro- oder Hybridflugzeugen, um ihre langfristigen Luftfahrtziele zu erreichen. United Airlines (UAL.O) und Air Canada (AC.TO) haben beide angekündigt, Elektroflugzeuge von Hart Aerospace aus Schweden zu kaufen.

Der Generalsekretär der Vereinten Nationen, Antonio Guterres, forderte die Industrieländer am Montag auf, sich zu verpflichten, die Netto-Null-Emissionen bis 2040 und nicht bis 2050 zu erreichen. Es wird erwartet, dass die Kohlendioxidemissionen aus dem Tourismus bis 2030 um 25 % gegenüber dem Niveau von 2016 steigen, wenn es keine Änderungen gibt. nach Angaben der Vereinten Nationen. Welttourismusorganisation.

Alavinov sagte, dass es weltweit ungefähr 364 Wasserflugzeugbetreiber gibt und mehr als 1.000 Flugzeuge fliegen. DeHavilland Canada und Textron Inc (TXT.N) Cessna begannen vor Jahrzehnten mit der Herstellung von Wasserflugzeugen.

„Man kann nicht wirklich von nachhaltigem Tourismus sprechen, wenn man ein Flugzeug fliegt, das vor 60 oder 70 Jahren konstruiert wurde“, sagte Alavinov.

Ziel von Jekta ist es, die Betriebskosten pro Passagier und Stunde im Vergleich zu bestehenden Wasserflugzeugen um mehr als 70 % zu senken.

Zusätzliche Berichterstattung von Alison Lambert in Montreal und Dwensola Oladipo in New York; Redaktion von Cynthia Osterman

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