Nvidia bringt generative KI mit seiner Automatisierungstechnologie auf der CES 2024 auf die Straße

Nvidia (NVDA) ist dafür bekannt, mit seinen leistungsstarken Grafikprozessoren die KI-Fähigkeiten von Unternehmen auf der ganzen Welt zu verbessern. Doch auf der CES 2024 zeigt das Unternehmen, wie es dieselben Fähigkeiten nutzen kann, um seine Ambitionen im Automobilbereich voranzutreiben.

Dazu gehört unter anderem, dass Nvidia autonomes Fahren und erweiterte Sicherheit für Fahrer entwickelt und generative KI nutzt, um Fahrzeuge besser zu verstehen oder zu interpretieren, was um das Fahrzeug herum passiert.

„Von den Kameras, dem Radar und dem Lidar im Auto werden riesige Datenmengen generiert [light detection and ranging] „Bei diesem Auto, und es muss in Echtzeit verarbeitet werden“, sagte Danny Shapiro, Nvidias Vizepräsident für Automotive, gegenüber Yahoo Finance, während er auf der CES 2024 vor einem Mercedes CLA-Konzeptauto saß.

„Und dann kommt Nvidia ins Spiel und bietet die Möglichkeit, all diese Daten zu erfassen, sie zu verstehen, genau zu verstehen, wo sich die Fahrspuren befinden, wo potenzielle Gefahren bestehen, die Schilder lesen zu können, die Lichter zu überprüfen, und so kann es losgehen „Das ist jetzt herausgekommen, um diese Fahrzeuge sicherer zu machen“, fügte Shapiro hinzu. Helfen Sie ihnen.“

Nvidia sagt, dass Autohersteller mit aufrüstbaren Fahrzeugen im Laufe der Zeit in der Lage sein werden, zusätzliche unterstützende Funktionen hinzuzufügen, in der Hoffnung, dass zukünftige Fahrzeuge schließlich vollständige Autonomie erlangen.

Aber es wird eine Weile dauern, bis wir uns auf dem Fahrersitz zurücklehnen, einen Film schauen oder ein Nickerchen machen können, während unsere Autos uns hin und her bringen. Laut Shapiro habe die Branche zunächst unterschätzt, wie komplex es sei, selbstfahrende Autos auf die Straße zu bringen.

Auch hier spielt die Technologie von Nvidia eine Rolle. Durch die Erstellung digitaler Zwillinge, bei denen es sich um individuelle digitale Nachbildungen von Fahrzeugen und Städten in seiner Omniverse-Plattform handelt, kann Nvidia der selbstfahrenden KI beibringen, mit unterschiedlichen Wetter- und Fahrsituationen umzugehen.

Die Idee ist, dass Nvidia die Entwicklung selbstfahrender Fahrzeuge beschleunigen kann, ohne potenzielle Unfälle in der realen Welt riskieren zu müssen, indem es KI in einer digitalen Welt trainiert und alles, was es sich vorstellen kann, darauf wirft.

Die Geschichte geht weiter

Generative KI, die bahnbrechende Technologie des Jahres 2023, ist ebenfalls Teil der Automobilbemühungen von Nvidia. Laut Shapiro wird künstliche allgemeine Intelligenz dabei helfen, den Fahrern einen vollständigen Plan des Fahrzeugs und die Gründe dafür zu liefern, warum es bestimmte Maßnahmen ergreift.

„Mercedes kann dieses große Sprachmodell mit der Geschichte der Mercedes-Autos trainieren, mit allen Informationen über das CLA-Konzept, das Handbuch, die Servicebank, was auch immer, sodass es bei einem Dialog mit diesem Auto mit dem Richtigen zurückkommt.“ Antwort“, sagte er.

„Stellen Sie sich vor, wir haben ein Roboterauto und die nach vorne gerichteten Kameras nehmen 30 Bilder pro Sekunde Video auf. Wir können dann ein großes Sprachmodell verwenden, um die Pixel in diesem Video in eine Erklärung dessen umzuwandeln, was in der Szene passiert“, erklärte Shapiro .

Das Automobilgeschäft von Nvidia macht immer noch einen relativ kleinen Teil des Gesamtumsatzes des Unternehmens aus. Im dritten Geschäftsquartal von Nvidia erwirtschaftete das Segment 261 Millionen US-Dollar. Im Vergleich dazu erzielte die Gaming-Sparte des Unternehmens 2,86 Milliarden US-Dollar und das Rechenzentrumsgeschäft 14,51 Milliarden US-Dollar.

Das Unternehmen bietet derzeit eine Vielzahl von Automobiltechnologien an, darunter auch Infotainment-Funktionen. Die ultimative Hoffnung besteht jedoch darin, dass das Geschäft weiter expandiert, da die Technologien zum Selbstfahren im Laufe der Zeit ausgereifter werden. Derzeit wird die erweiterte Fahrerassistenzfunktion von Nvidia weiter verbessert.

Wenn ich nur einen Weg finden könnte, so etwas in meinen alten Mustang zu integrieren.

Daniel Holley Er ist Technologieredakteur bei Yahoo Finance. Er berichtet seit 2011 über die Technologiebranche. Sie können ihm auf Twitter folgen @Daniel Holly.

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