Leclanch rüstet die MS Jungfrau aus, das erste Hybridboot auf dem Brienzersee, Schweiz

Leclanché rüstet die MS Jungfrau aus, das erste Hybridboot auf dem Brienzersee, Schweiz

– MS Jungfrau umgebaut zu einem Diesel-Elektro-Hybridschiff

– Leclanché führte das exklusive 168-kWh-Batteriesystem ein, das 30 Minuten Betrieb im reinen Elektroantrieb und Aufladen während des Betriebs oder am Bordstein ermöglicht

– Dieses Projekt kommt zusätzlich zu den Bestellungen für zwei Hybridschiffe für CGN (Genfersee)

Mit seinen sicheren Systemen, die die anspruchsvollsten Zertifizierungen erfüllen, ist Leclanché führend bei der Elektrifizierung der globalen Schiffsflotte und ihrem Übergang zur Nachhaltigkeit.

YVERDON-LES-BAINS SCHWEIZ 19^j Januar 2022 – Leclanché SA (SIX: LECN), einer der weltweit führenden Anbieter von Energiespeicherlösungen, hat bekannt gegeben, dass er das Batteriesystem für MS Jungfrau, das Flaggschiff der BLS Touring Fleet auf dem Brienzersee, Schweiz, liefert. Die 1954 gebaute und 700 Passagiere befördernde MS Jungfrau wurde komplett modernisiert und mit einem Diesel-Elektro-Hybrid-Antriebssystem ausgestattet.

Das Lithium-Ionen-Batteriesystem von Leclanché, bestehend aus zwei Sätzen von 12 16s2p-Einheiten, die mit 60-Ah-G/NMC-Zellen ausgestattet sind, versorgt die verschiedenen elektrischen Teile des Schiffes (Motor, Beleuchtung, Kombüse usw.) je nach Bedarf und Möglichkeiten der Besatzung . Die Autonomie des Batteriesystems beträgt 30 Minuten bei 100 % elektrischem Antrieb und bis zu 10,5 Stunden im Hybridbetrieb mit Nachlademöglichkeit während des Betriebs. Die volle Ladezeit der Batterien während der Nacht am Kai beträgt weniger als 90 Minuten. Die MS Jungfrau Hybrid verkehrt zwischen Interlaken-Ost und Brienz.

Dank der von Leclanché gelieferten Batterien schätzt die BLS, dass der jährliche Dieselverbrauch der MS Jungfrau um 12’000 Liter reduziert und 30 Tonnen CO2 emittiert werden₂ Weniger, was dem Ausstoß von 15 Autos pro Jahr entspricht.

Exklusives und zertifiziertes elektrisches System für kommerzielle Schiffe

Diese vollständige Modernisierung des Kreuzfahrtschiffes, das nun mit einem modernen Antriebssystem ausgestattet ist, das den Einsatz fossiler Energie begrenzt, unterstreicht die Vorreiterrolle, die Leclanché bei der Elektrifizierung der Handelsschifffahrt weltweit spielt. In der Schweiz wird Leclanché zwei von CGN bestellte neue Hybridboote für den grenzüberschreitenden Transport zwischen der Schweiz und Frankreich auf dem Genfersee ausrüsten.

Das Marine Rack-System von Leclanché, das von den unternehmenseigenen Lithium-Ionen-Batterien angetrieben wird, wurde speziell für die Schifffahrtsindustrie entwickelt. Es hat das Potenzial, den Verbrauch fossiler Brennstoffe von Schiffen um durchschnittlich 20 % (und sogar 100 % bei vollelektrischen Schiffen) zu senken, wodurch Stickoxide erheblich reduziert werden._x und Feinstaubemissionen und bietet eine beispiellose Benutzerfreundlichkeit und Bedienung. Getestet, um extremem Druck standzuhalten, garantiert es maximale Sicherheit und vollständige Wasserdichtigkeit.

Im schnell wachsenden Geschäft mit elektronischen Transportlösungen ist Leclanché der Lieferant der Wahl für viele führende Reedereien, der dazu beiträgt, die Handelsflotte an neue Hafenanfahrten und Festmachervorschriften anzupassen und die Treibhausgasemissionen erheblich zu reduzieren. Die Batteriesysteme von Leclanché werden auf mehreren Elektro- und Hybrid-Transportschiffen eingesetzt, darunter die Ellen, die leistungsstärkste vollelektrische Fähre der Welt, die in Dänemark verkehrt, und auf den Handelsschiffen der italienischen Grimaldi, die vom norwegischen Schiffbauer Kongsberg hergestellt werden. Die ersten neun von Grimaldi bestellten Schiffe sind bereits im Einsatz.

Die Batteriesysteme von Leclanché verwenden hochenergetische G-NMC-Lithium-Ionen-Zellen mit einzigartigen Sicherheitsmerkmalen, darunter ein zweizelliges Laminatdesign und keramische Separatoren. Leclanché entwickelt und fertigt klassenzugelassene Regalsysteme für die Schifffahrt, einschließlich Brandschutz- und Unterdrückungssysteme. Leclanché entwickelt und produziert Batterien aus Graphit/NMC (Lithium-Nickel-Mangan-Kobaltoxid) und LTO (Lithiumtitanat).

Anil Srivastava, CEO von LeclanchéUnd Er sagte: „Wir sind stolz darauf, an der Renovierung der MS Jungfrau, einem touristischen Wahrzeichen der Schweiz, dem Ursprungsland unseres Unternehmens, mitgewirkt zu haben. Diese Auswahl unterstreicht die Qualität und Zuverlässigkeit der Batteriesysteme von Leclanché und ihre führende Rolle bei der Umstellung der Schifffahrt auf eine umweltfreundliche Schifffahrt Zahlung.“

Claude Merlach, Direktor der BLS-NavigationUnd Er sagte: „Wir freuen uns sehr, dass wir nun mit der MS Jungfrau für 30 Minuten geräuschlos über den See gleiten können. Dadurch können unsere Fahrgäste den See und das Alpenpanorama ruhiger und entspannter erleben. Und wir auch.“ einen wertvollen Beitrag für unsere Umwelt und die Ziele der Energiestrategie 2050 des Bundes zu leisten.»

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Über Leclanché

Leclanché SA mit Hauptsitz in der Schweiz ist der führende Anbieter hochwertiger Energiespeicherlösungen, die darauf ausgelegt sind, unseren Fortschritt in Richtung einer sauberen Energiezukunft zu beschleunigen. Die Geschichte und das Erbe von Leclanché reichen über 100 Jahre Innovation im Bereich Batterien und Energiespeicherung zurück, und das Unternehmen ist weltweit ein vertrauenswürdiger Anbieter von Energiespeicherlösungen. Dies, kombiniert mit einer Unternehmenskultur aus deutscher Ingenieurskunst, Präzision und Schweizer Qualität, macht Leclanché weiterhin zum Partner der Wahl für Disruptoren, etablierte Unternehmen und Regierungen, die positive Veränderungen in der Art und Weise vorantreiben, wie Energie auf der ganzen Welt produziert, verteilt und verbraucht wird. Die Energiewende wird in erster Linie durch Änderungen im Management unserer Stromnetze und der Elektrifizierung der Übertragung vorangetrieben, und diese beiden Endmärkte bilden das Rückgrat unserer Strategie und unseres Geschäftsmodells. Leclanché steht im Mittelpunkt der Konvergenz von Übertragungselektrifizierung und Veränderungen im Verteilungsnetz. Leclanché ist das weltweit einzige börsennotierte reine Energiespeicherunternehmen, das in drei Geschäftseinheiten organisiert ist: Stationäre Speicherlösungen, elektronische Transportlösungen und spezialisierte Batteriesysteme. Leclanché ist an der Schweizer Börse kotiert (SIX: LECN).

SIX Swiss Stock Exchange: Börsenkürzel LECN | ISIN CH011030311 9

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