Ex-Intel-Ingenieur leitet Daedalean-Start des autonomen US-Avionikbetriebs

Daedalean, ein in der Schweiz ansässiger Entwickler von Software für künstliche Intelligenz und maschinelles Lernen für Avioniksysteme, hat mit einem neuen Büro in Phoenix, Arizona, seine erste Geschäftstätigkeit außerhalb Europas aufgenommen. Dr. Yemaya Bordain wird als President von Daedalean’s Americas fungieren, nachdem er die letzten sieben Jahre als Luft- und Raumfahrtingenieur und Global Sales Manager bei Intel verbracht hat.

Die Eröffnung der ersten US-Niederlassung von Daedalean gesellt sich zu den bestehenden Standorten in Zürich und Lettland. Gemäß den Daten, die per E-Mail an gesendet werden Internationale AvionikDas Phoenix-Büro wird sich auf die Geschäftsentwicklungsaktivitäten für Partner und Kunden in den Vereinigten Staaten konzentrieren, während die Fertigungs- und Konstruktionsaktivitäten am Hauptsitz in der Schweiz fortgesetzt werden.

„Dedalian übernimmt die Führung bei der Schaffung einer Welt, in der wir mit Jetsons Schritt halten werden, wenn wir mit selbstbewussten, autonomen Flugzeugen durch Staus navigieren“, sagte Bourdain in einer Erklärung. „Ich freue mich sehr, ihrem Pionierteam beizutreten. Es ist eine spannende Herausforderung, eine wichtige Rolle bei der Verwirklichung dieser Zukunft zu spielen.“

Bordens frühere Erfahrung umfasst laut ihr die Teilnahme am Design „des ersten kommerziell erhältlichen Displays auf Intel-Basis in der sicherheitskritischen Avionik“. persönliche Seite. Sie hat auch Partnerschaften zwischen Intel und einigen der größten Elektroniklieferanten in der Luft- und Raumfahrtindustrie geleitet, darunter Lockheed-Martin Corporation, Collins Aerospace, Indra Sistemas und Mercury Systems.

Bourdain schließt sich den Daedalean-Gründern Luuk van Dijk (links) und Anna Chernova (rechts) an, um die US-Aktivitäten des Unternehmens zu leiten. (Foto mit freundlicher Genehmigung von Daedalian)

Fügt ihre Intel-Erfahrung der Liste der arbeitenden Ingenieure hinzu Didalian Sie hat für einige der größten Unternehmen im Silicon Valley gearbeitet. Dr. Luke Van Dyck, einer der Gründer des Unternehmens, hatte zuvor an hochkarätigen Software-Engineering-Projekten bei Google Zürich und SpaceX gearbeitet. Anna Chernova, eine weitere Mitgründerin und Pilotin, arbeitete zuvor auch als qualitative Analystin für Google.

Im vergangenen Jahr hat sich Daedalean auf seine kontinuierliche Zusammenarbeit mit dem in Florida ansässigen Avionikhersteller Avidyne konzentriert, um das PilotEye-Cockpit-Sichtsystem zu entwickeln. PilotEye wird von den beiden Unternehmen entwickelt, um die Nutzung des Daedalean Neural Network zu nutzen, um die Entscheidungsfähigkeit, Risikovermeidung und das Situationsbewusstsein eines menschlichen Piloten zu replizieren.

„Soweit wir wissen, wird dies das weltweit erste zertifizierte Zivilluftfahrtsystem mit einem nicht trivialen Sicherheitszustand sein, das eine maschinelle Lernkomponente enthält, um einen menschlichen Piloten zu unterstützen“, sagte Chernova. Das erste amerikanische Büro. „Es ist mehr als nur ein weiteres Werkzeug: Es kann die visuelle Szene über das menschliche Sehvermögen und die Fähigkeiten hinaus sehen und interpretieren.“

Avidyne-Daedalean PilotEye-System an Bord eines Testflugzeugs (Foto mit freundlicher Genehmigung von Daedalean)

Avidyne reichte im Dezember letzten Jahres bei der Federal Aviation Administration und der European Union Aviation Safety Agency (EASA) einen Antrag auf Supplemental Type Certificate/Technical Standard Order (STC/TSO) für PilotEye ein. Während sie noch daran arbeiten, eine Zertifizierung für das System zu erhalten, haben sie bisher ein Systemausgabepapier von der FAA und einen Zertifizierungsüberprüfungsartikel von der EASA erhalten.

Im Mai veröffentlichte das Department of Aviation Research der Federal Aviation Administration gemeinsam mit Daedalean 137 Seiten Technischer Bericht „A Neural Network-Based Runway Landing Guide for a General Autopilot Aircraft“, das zeigt, wie der W-förmige Lernsicherungsprozess die Absicht der FAA für Zertifizierungs- und Entwicklungsprozesse erfüllen und zukünftige Richtlinien informieren kann.

Außerhalb ihrer Arbeit mit Avidyne führte Daedalean Anfang dieses Jahres eine Reihe von Flugtests mit Eve durch, um den Einsatz autonomer Flugsteuerungssoftware in zukünftigen elektrisch startenden und landenden Flugzeugen (eVTOL) zu evaluieren. Seit seiner Gründung im Jahr 2016 hat Daedalean 72 Millionen US-Dollar an Finanzmitteln aufgedeckt und verfügt derzeit über ein Team von mehr als 90 Mitarbeitern mit Fachkenntnissen in den Bereichen „maschinelles Lernen, Computer Vision, Flugsoftwareentwicklung, Flugtests, Sicherheitsbewertung und Zertifizierung“, so die Website des Unternehmens .