Diese „stille Gefahr“ gefährdet Großstädte

Ein Klimaproblem, das Sie wahrscheinlich nicht auf dem Schirm haben? Hohe Temperaturen im Untergrund. NBC-Nachrichten Den Aufschluss gibt er in einem kürzlich erschienenen Artikel, der in veröffentlicht wurde Natur Darin wird untersucht, wie sich diese eingeschlossene Wärme auf Städte auswirken könnte, wenn sie nicht angemessen entschärft wird. Dieses als „unterirdischer Klimawandel“ bezeichnete Phänomen hat nichts mit dem atmosphärischen Klimawandel zu tun, der durch ein Ungleichgewicht der Treibhausgase in der Atmosphäre verursacht wird. Stattdessen sind die erhöhten Temperaturen darauf zurückzuführen, dass die von U-Bahnen und Gebäuden erzeugte Wärme direkt in den Boden abgegeben wird, was zu Verformungen und möglichen Schäden an Stadtstrukturen führt. Der Autor der Studie, Alessandro Rota Loria von der Northwestern University, beschreibt es als „stille Gefahr“. „Unter unseren Füßen ist bereits viel Hitze“, sagte er gegenüber NBC. „Diese Hitze hat tatsächlich dazu geführt, dass sich die Erde verformt.“

Großstädte wie Chicago, New York und London laufen aufgrund des Klimawandels Gefahr, unter der Erde zu versinken. Daten von Ruta Luria, die speziell Chicago untersuchten, zeigen, dass sich die unterirdische Wärme von Gebäuden und Parkplätzen schneller ausbreitet und ansteigt als die Oberflächentemperaturen, mit einer Ausnahme im Millennium Park in Chicago. „Wenn wir es mit der globalen Erwärmung und dem Anstieg der Oberflächentemperaturen vergleichen, ist es tatsächlich schneller“, sagte er. „In Städten steigen die Temperaturen unter der Erde schneller als an der Oberfläche.“ Um die Temperaturen zu verfolgen, installierten Ruta Loria und sein Team über einen Zeitraum von drei Jahren mehr als 150 kreditkartengroße Sensoren in ganz Chicago American Scientific.

Die Temperaturen unter künstlichen Strukturen können bis zu 30 Grad Celsius wärmer sein als an ungestörten unterirdischen Standorten, sagt er. Zu den Abhilfemaßnahmen gehören die Installation einer Wärmedämmung sowie die Speicherung überschüssiger Wärme zur Nutzung in der Geothermie. Verkehrsminister Pete Buttigieg erkannte an, wie wichtig es sei, dieses Thema als Teil der Klimaagenda der Regierung anzugehen. „Wir arbeiten diesbezüglich mit Staaten zusammen, denn es kann sein, dass die Art von Zement, Stahl oder Asphalt, die Sie im 21. Jahrhundert verwenden, etwas anders aussehen muss als das, was wir in 100 Jahren zu bauen gelernt haben.“ Vorher“, sagte er gegenüber NBC. (In diesem neuen Klimabericht gibt es einige hoffnungsvolle Untertöne.)