Die Schweiz streicht die Steuerbefreiung für Elektroautos

In einem umstrittenen Schritt hat die Schweiz beschlossen, Elektroautos genauso zu besteuern, wie sie Kraftstoffverbraucher besteuern, und erklärt, dass besondere Steuererleichterungen nicht mehr notwendig seien.

Schweizerischer Bundesrat Verkünden Sie die Neuigkeiten Gestern gab sie bekannt, dass sie die 4-prozentige Einfuhrzollbefreiung des Landes aufheben werde, wobei die Entscheidung am 1. Januar 2024 in Kraft tritt. Obwohl die Befreiung in der Schweiz seit 1997 in Kraft ist, sagt die Regierung nun, sie sei „nicht mehr notwendig“. aufgrund… Hoher Einsatz von Elektrofahrzeugen im Land.

„Der Bundesrat ist der Ansicht, dass eine Zollbefreiung als Anreiz angesichts des stark gestiegenen Anteils von Elektrofahrzeugen an den gesamten Autoimporten und der Konvergenz der Preise nicht mehr erforderlich ist“, heißt es in der Mitteilung des Rates.

Mit dem Schritt soll der „Mangel“ an Steuereinnahmen behoben werden, heißt es in der Erklärung, und die Finanzierung öffentlicher Verkehrsmittel und Autobahnen sichergestellt werden. Es wird erwartet, dass die Aufhebung der Befreiung zu zusätzlichen Steuereinnahmen in Höhe von 2 bis 3 Milliarden Franken pro Jahr führen wird. Die jährlichen Importe von Elektrofahrzeugen in die Schweiz seien von 2018 bis 2022 um das Sechsfache gestiegen und erreichten letztes Jahr 45.000 Einheiten, heißt es in der Mitteilung. Es wird erwartet, dass Elektrofahrzeuge 23 % der gesamten Fahrzeugimporte ausmachen.

entsprechend BloombergSchweizer Autoimporteure äußerten ihre Unzufriedenheit mit der neuen Entscheidung und sagten, es sei ein „schwarzer Tag für die Elektromobilität in der Schweiz“. Peter Groenenfelder, Präsident des Autoimporteure-Verbands Auto-Suisse, sagte der Zeitung, dass die neuen Massnahmen „im krassen Gegensatz zu den von derselben Regierung festgelegten CO2-Reduktionszielen für Neuwagen stehen“.

Ziel der Europäischen Union ist es, die Autoemissionen bis 2030 um 55 % unter das Niveau von 2021 und bis 2035 auf Null zu senken. Um den hohen Anschaffungspreis von Elektroautos auszugleichen, bieten 21 der 27 EU-Mitgliedstaaten Steuererleichterungen beim Kauf von Elektroautos an. Entsprechend der Verband der europäischen Automobilhersteller (Asien). Zwanzig Bundesstaaten bieten außerdem Bargeld als Kaufhilfe sowie andere Vergünstigungen wie Parken und das Recht, auf Busspuren zu fahren. Unterdessen streicht Deutschland – Europas größter Umweltverschmutzer – seine Subventionen für Elektroautos, da immer mehr Menschen Elektroautos kaufen, und erklärt, das Subventionsprogramm sei nicht mehr auf einem nachhaltigen Niveau.