Die neue Delta Airport-Technologie zeigt personalisierte Fluginformationen auf einem riesigen Bildschirm an

Im Gegensatz zu einer normalen TV- oder Videowand, bei der jedes Pixel die gleiche Lichtfarbe in jede Richtung aussendet, sendet das Panel unterschiedliche Lichtfarben in verschiedene Richtungen.

Was ist also falsch an dem alten System? Der Bildschirm, auf dem die Menschen auf einen riesigen Bildschirm mit Dutzenden von Flügen blicken – oder auf einen winzigen Bildschirm auf ihrem Telefon?

Große Bildschirme können falsch interpretiert werden, insbesondere an stark frequentierten Flughäfen mit mehreren täglichen Flügen zum selben Ort, sagte Greg Forbes, Geschäftsführer von Airport Experience bei Delta. Telefone können ein Sicherheitsrisiko darstellen.

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„Wir haben ein echtes Interesse daran, dass Menschen mit voller Geschwindigkeit herumlaufen und auf ihre Telefone starren, anstatt sich ihrer Umgebung bewusst zu sein“, sagte er. Die Fluggesellschaft wollte also eine einzelne Nachricht, die über eine App übermittelt wird, jedoch in Form eines großen Bildschirms.

„Hier kam uns die Lösung, an die wir nicht einmal gedacht hatten“, sagte Forbes. Delta-Mitarbeiter stießen vor mehr als drei Jahren auf Technologie, die von einer Firma namens „Misscience“ entwickelt wurde. Dann ging sie eine Partnerschaft mit dem Startup ein und investierte in das Unternehmen.

Parallel Reality basiert auf einer Anzeigetechnologie, die es mehreren Personen ermöglicht, gleichzeitig auf dasselbe Panel zu schauen und persönliche Informationen zu sehen, ohne ein Gerät wie eine Kamera oder ein Headset zu verwenden.

„Man sieht sich die Exponate nur mit bloßem Auge an“, sagt Albert Ng, CEO von Misapplied Science.

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In Detroit verfolgt ein Overhead-Bewegungssensor, der sich anonym bewegende Objekte verfolgt, Passagiere, nachdem sie ihre Bordkarte oder ihr Gesicht gescannt haben, um zu sehen, wohin Fluginformationen geleitet werden, sagte Ng. Reisende müssen sich für die Delta-Gesichtserkennungstechnologie anmelden, um Gesichtsscans verwenden zu können.

Die Pläne von Delta Technology waren die ersten bekannt geben Im Januar 2020 mit Plänen, es in diesem Jahr einzuführen, aber die Pandemie verzögerte den Eintritt bis Ende letzten Monats.

Während die Verwendung von Gesichtserkennungstechnologie für Dashboards nicht erforderlich ist, hat Delta auch eine Option hinzugefügtdigitale Identitätstechnologieoperiert in Zusammenarbeit mit der Transportation Security Administration an mehreren Flughäfen, darunter Atlanta, Detroit, Los Angeles und LaGuardia in New York. Die Fluggesellschaft sagte, dass Passagiere schließlich in der Lage sein werden, die Gesichtserkennung an allen US-Drehkreuzen zu verwenden.

Forbes sagte, die Reaktionen auf den Bildschirmen seien bisher „fantastisch“ gewesen. An arbeitsreichen Tagen interagieren etwa 1.500 oder 1.600 Menschen mit Technologie. Er sagte, er erwarte in Zukunft weitere Installationen, damit die Fluggesellschaft eine „belastbarere Einschätzung“ der zukünftigen Nutzung vornehmen könne.

„Wenn alles so positiv bleibt wie bisher, würde ich erwarten, ihn auf mehr Flughäfen und an mehr Orten am Flughafen zu sehen“, sagte er.