Das Schweizer Solarbahnprojekt ist ins Stocken geraten

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Das Schweizer Verkehrsministerium hat Pläne zum Scheitern gebracht, Schweizer Bahngleise mit Solarpaneelen zu verkleiden, um alternative Energiequellen zu erzeugen.

Dieser Inhalt wurde am 13. Juli 2023 veröffentlicht
13. Juli 2023

Beamte des Ministeriums teilten dem Startup Sun-Ways mit, dass die Wartung des Projekts sehr schwierig sei und zu Zugverspätungen führen könne.

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Sun-Ways hat einen 400.000 Schweizer Franken (458.000 US-Dollar) teuren Plan vorgeschlagen, um seine Solarmodule auf einer fast 100 Meter langen Strecke in der Nähe von Butes im Val-de-Travers im Kanton Neuenburg in der Westschweiz zu installieren.

Das Projekt erforderte das Einsetzen von Brettern auf den Trägern zwischen den Gleisen, und hier geriet die Idee in Schwierigkeiten.

Wenn die Paneele repariert werden müssen, müssen Züge anhalten, und das Verkehrsministerium geht Berichten zufolge davon aus, dass von den Zügen aufgewirbelte Trümmer ein inakzeptables Risiko für eine Beschädigung der Paneele darstellen. CH Mediengruppe.

+ Warum die Solarenergie in der Schweiz nur schwer durchkommt

Sun-Ways äußerte sich gegenüber den Medien nicht zu dem Rückschlag, doch die Absage zeigt, dass der Umstieg auf erneuerbare Energien in der Schweiz nicht einfach ist.

Die Schweiz hat sich das ehrgeizige Ziel gesetzt, bis 2050 keine Nettoemissionen mehr zu verursachen, ein Plan, den die Wähler letzten Monat verabschiedet haben.

Der Ausbau des Solarpanel-Netzwerks wird als ein Weg gesehen, das Ziel zu erreichen, allerdings nur, wenn Photovoltaik-Projekte realisiert werden können.

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Die geplanten Solarparks in den Alpen haben bereits für Spannungen gesorgt, und eine kürzlich durchgeführte Medienumfrage ergab, dass eine Reihe anderer alternativer Energievorschläge kaum Unterstützung finden.

Theoretisch könnten auf allen 5.317 Kilometern des Schweizer Bahnnetzes Solarpaneele auf einer Gesamtfläche installiert werden, die etwa 760 Fußballfeldern entspricht, ausgenommen Bereiche in Tunneln oder Bereiche mit sanfter Sonneneinstrahlung.

Laut Sun-Ways kann das nationale Schienennetz 1 Terawattstunde Solarenergie pro Jahr produzieren, was etwa 2 % des in der Schweiz verbrauchten Stroms entspricht.

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