Das erste chinesische Raumschiff auf dem Mars beginnt mit der Erkundung des Roten Planeten _ Channel_CCTV (cctv.com)

PEKING, 22. Mai (Xinhua). Chinas erstes Mars-Raumschiff, Zorong, rutschte am Samstag von seinem Landeplatz auf die Marsoberfläche und hinterließ die ersten „Fußspuren“ des Landes auf dem Roten Planeten.

Die erste erfolgreiche Zorong-Kampagne machte China nach den USA zum zweiten Land, das einen Rover auf dem Mars landete und betrieb.

Das sechsrädrige solarbetriebene Raumschiff, das wie ein blauer Schmetterling aussieht und eine Masse von 240 kg hat, machte sich langsam auf den Weg zur Landerampe, um den roten Sandboden des Mars zu erreichen, und machte sich auf den Weg, um den vierten Planeten zu erkunden von der Sonne. .

Laut Telemetriedaten hat Zhurong am Samstag um 10:40 Uhr (Pekinger Zeit) seine Räder auf den Mars gestellt, so die chinesische nationale Weltraumbehörde (CNSA).

Die chinesische Tianwen-1-Mission, bestehend aus Orbiter, Lander und Rover, wurde am 23. Juli 2020 gestartet. Der Rover landete am 15. Mai im südlichen Teil von Utopia Planetia, einer riesigen Ebene auf der Nordhalbkugel des Mars.

Der Zhurong-Rover ist in der alten chinesischen Mythologie nach dem Gott des Feuers benannt. Der Name stimmt mit dem chinesischen Namen für den roten Planeten Huoxing (Feuerplanet) überein, während der Missionsname Tianwen Fragen an den Himmel bedeutet und der Titel eines Gedichts des alten chinesischen Dichters Zhu Yuan (ca. 340-278 v. Chr.) Ist ).

Mit einer Lebenserwartung von mindestens 90 Mars-Tagen (ungefähr drei Monate auf der Erde) wird Zhurong die Ansicht des Mars in hochauflösenden 3D-Bildern aufzeichnen, die physikalische Zusammensetzung der Planetenoberfläche analysieren und ihre unterirdische und magnetische Struktur aufdecken. Suchen Sie nach Spuren von Wassereis und beobachten Sie die umgebende meteorologische Umgebung.

Es trägt viele wissenschaftliche Instrumente, darunter eine Geländekamera, eine Multispektralkamera, ein Untergrunderkundungsradar, einen Detektor für die Oberflächenzusammensetzung, einen Magnetfelddetektor und eine meteorologische Beobachtung.

Der Orbiter, der ein Entwurfsalter von einem Marsjahr (ungefähr 687 Tage auf der Erde) hat, überträgt die Kommunikation an den Rover, während er seine wissenschaftlichen Erkennungen vornimmt.

Verglichen mit dem chinesischen Mondmodul Yutu (Jadekaninchen) hat der Zhurong eine ähnliche Geschwindigkeit von etwa 200 Metern pro Stunde, aber die Höhe der Hindernisse, die er überwinden kann, hat sich von 20 cm auf 30 cm erhöht. Es kann Hänge von bis zu 20 Grad erklimmen. Die sechs Räder des Zhurong werden laut ihren Designern unabhängig voneinander angetrieben.

Die Vereinigten Staaten haben fünf Raumschiffe auf der Marsoberfläche stationiert. Als Spätankömmling hat Zhurong einzigartige Eigenschaften.

Es ist das erste Raumschiff auf dem Mars, das mit einem aktiven Aufhängungssystem ausgestattet ist. Dies könnte dem Rover helfen, Probleme zu vermeiden, indem er sich wie ein Wurm einen Zentimeter über die komplexe Marsoberfläche bewegt, sowohl mit losem Sandboden als auch mit dicht verteilten Steinen, sagte Jia Yang, stellvertretender Chefdesigner der Tianwen-1-Sonde der Chinesischen Akademie für Weltraumtechnologie . .

Zhurong kann auch wie Krabben seitwärts gehen. Jedes seiner sechs Räder kann sich in jede Richtung drehen, um Hindernissen auszuweichen und Steigungen zu überwinden.

Der Mars ist weiter von der Sonne entfernt als die Erde und der Mond, und die Marsatmosphäre reduziert das Sonnenlicht, sodass die Sonnenkollektoren des Marsrovers doppelt so groß sind wie die des Mondmoduls. Es sollte drehbar sein, um die Sonne zu verfolgen, sagte Jing Yan, ein Beamter des CNSA-Zentrums für Monderkundungs- und Weltraumprogramme.

Geng sagte, dass die Sonnenkollektoren von Zorong speziell entwickelt wurden, um sich an das Sonnenlicht auf dem Mars anzupassen, das ein anderes Spektrum aufweist als das in der Erdumlaufbahn.

Mars ist berühmt für seine Sandstürme und Staub kann die Effizienz der Stromerzeugung verringern. Geng sagte, dass die speziell behandelten Sonnenkollektoren es schwierig machen, Staub anzusammeln, genau wie Wassertropfen auf einem Lotusblatt, die vom Wind weggeblasen werden können.

Ein Teil der von den Sonnenkollektoren erzeugten Energie wird tagsüber für die Arbeit verwendet, der Rest wird für den Nachtgebrauch in Batterien gespeichert.

Darüber hinaus haben Designer am Rover kreativ Wärmesammelfenster installiert, die tagsüber Sonnenenergie absorbieren und nachts Wärme abgeben können, damit der Rover Gefriertemperaturen übersteht, die vor Tagesanbruch auf über minus 100 Grad Celsius fallen können.