Britisches Militärpersonal beginnt mit dem Fahren von Tankwagen, um Engpässe einzudämmen

Das britische Militär begann am Montag mit dem Fahren von Kraftstofftankern, als die Regierung ihre Bemühungen zur Behebung eines Mangels an Lkw-Fahrern verstärkte, der einige Tankstellen schloss, Panikkäufe und lange Warteschlangen in anderen Rängen verursachte und in der Vorweihnachtszeit größere Störungen drohte. .

Etwa 200 Soldaten waren im Süden Englands im Einsatz, wo sich die Probleme nun konzentrieren, etwa die Hälfte fuhr zivile Fahrzeuge und die andere leistete logistische Unterstützung.

In einem Interview mit LBC Radio sagte Finanzminister Rishi Sunak, dass, obwohl sich die Treibstoffversorgung verbessert habe, das Militär als Backup eingesetzt werde.

„Als zusätzliche Vorsichtsmaßnahme haben wir die zusätzlichen Fahrer installiert“, sagte Sunak und fügte hinzu: „Wir tun alles, was wir können.“

Später auf dem Parteitag der Konservativen Partei in Manchester sagte Herr Sunak: „Im Moment stehen wir vor Herausforderungen für die Lieferketten, nicht nur hier, sondern auf der ganzen Welt, und wir sind entschlossen, sie direkt anzugehen.“

Wie in anderen Ländern gibt es auch in Großbritannien einen Mangel an Lkw-Fahrern, aber bevor es die Wirtschaftszone der Europäischen Union verlässt, können Arbeitgeber Arbeitnehmer aus ganz Europa frei einstellen. Seit Januar benötigen die meisten ausländischen Arbeitnehmer ein Visum, wodurch die Einstellung eingeschränkt wird.

Bei der sogenannten Operation Escalin musste die britische Armee 31 Tage lang Personal bereitstellen, wobei dieser Zeitraum bei Bedarf verlängert werden konnte.

Soldaten in Militäruniform wurden am Montag in einem Öldepot in Hemel Hempstead nördlich von London gesehen, berichteten neue britische Medien.

Herr Sunak räumte ein, dass der Mangel bis Weihnachten andauern könnte, sagte jedoch der BBC, dass es keine schnelle Lösung für ein Problem gebe, das auch andere Länder betraf.

Die Regierung hat angeboten Kurzfristige Visa für einige ausländische LKW-FahrerEr sagte und fügte hinzu: „Natürlich tun wir all diese Dinge, aber wir können nicht mit dem Zauberstab schwenken und die globalen Herausforderungen in der Lieferkette über Nacht verschwinden lassen.“

Dies hat einen lockereren Ton von Premierminister Boris Johnson ausgelöst, der am Sonntag sagte, die Krise würde den Arbeitnehmern schließlich helfen, indem sie die Arbeitgeber zwinge, britischen Arbeitnehmern bessere Löhne und Bedingungen anzubieten. Die Außenministerin, Liz Truss, verdoppelte diese Botschaft später und machte Unternehmen effektiv für die Knappheit verantwortlich und sagte: „Ich glaube nicht, dass der Premierminister für das verantwortlich ist, was in den Läden ist.“

Am Sonntag schien Herr Johnson auch Behauptungen zurückzuweisen, dass aufgrund eines Mangels an anderen Arbeitskräften – in diesem Fall Fleischverpackern – Tausende von Schweinen auf Farmen geschlachtet werden könnten, wobei ihre Kadaver entsorgt und nicht für Lebensmittel verwendet werden.

Zoe Davies, Geschäftsführerin der National Pig Association, sagte gegenüber Radio Times, sie sei „zutiefst angewidert von der Position des Premierministers“ und fügte hinzu, dass die Tiere, wenn sie auf Farmen getötet würden, nicht in die Nahrungskette gelangen könnten. „Die Massaker können sie nicht nehmen, weil sie keine Besatzung haben“, sagte sie.