Skigebiete beim Abbau eines harten Kampfes in den Schweizer Alpen
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Burg-Saint-Pierre (Schweiz) (AFP) – In einem abgelegenen Tal in den Schweizer Alpen kratzt eine Reihe rostiger Skiliftmasten über die grasbewachsenen Hügel, auf denen Kühe träge grasen.
Die Lifte im belebten Skigebiet Super Saint Bernard im südschweizerischen Kanton Wallis nahe der italienischen Grenze stellten 2010 den Betrieb ein.
Seit dem Zusammenbruch des lokalen Unternehmens, das die kleine Station betrieb, sind die Infrastruktur und die Einrichtungen ein bröckelnder Makel in der alpinen Landschaft.
„Ehrlich gesagt würde ich gerne sehen, wie sie es zerstören, zerstören“, gab der ehemalige Resort-Manager Claude Lathion gegenüber AFP zu.
„Man kommt aus Italien über den Großen St. Bernhard und sieht es“, sagte er und nickte in Richtung der bemalten Ruinen und Glasscherben, die einst das Restaurant und die Abfahrtsstation des Skilifts beherbergten.
Die Schweiz mit ihrer atemberaubenden Bergwelt und den unberührten Hängen zieht Wintersportler und Touristen aus aller Welt an.
Doch in den letzten Jahren hat es der Mangel an Schnee und vor allem an Geld vielen kleineren Ortsbahnhöfen schwer gemacht, die Skilifte am Laufen zu halten.
Nach Angaben des Federal Transportation Bureau sind derzeit mindestens 14 der 2.433 im Leerlauf.
„hässlich“
Das Schweizer Gesetz verlangt von Resortbesitzern, dass sie für den Rückbau stillgelegter Skilifte aufkommen.
Aber die Situation wird komplizierter, wenn die Resorts Konkurs anmelden, wie Super Saint Bernard.
Diskussionen darüber, ob ein Käufer gefunden werden kann oder ob regionale oder kommunale Behörden die Kosten übernehmen sollen, können jahrelang andauern.
In dem nahe gelegenen kleinen Dorf Bourg-Saint-Pierre sagte Bürgermeister Gilbert Tournari, dass mehrere Lösungen geprüft würden, um „diese Hässlichkeit loszuwerden“.
Aber er sagte, die Kosten seien zu hoch für eine Gemeinde mit nur 200 Einwohnern.
Insgesamt würden bis zu 2 Millionen Schweizer Franken (2,1 Millionen US-Dollar) benötigt, um die Station abzubauen, die Skiliftmasten zu entfernen und ein Gelände zu räumen, das sich bis zu 2.800 Meter (9.200 Fuß) erstreckt.
Unterdessen schlug Wallis Canton vor, Armeerekruten für den Job einzusetzen, um die Kosten zu senken.
Der Fall veranschaulicht die chronischen Schwierigkeiten, mit denen kleinere Skistationen in der ganzen Schweiz konfrontiert sind.
Für Resorts mit weniger als 100.000 Skifahrern pro Jahr sagte der Schweizer Tourismusexperte Laurent Vanat gegenüber AFP, es sei „schwer, Gewinne zu erzielen“.
Super St. Bernard, der nur etwa 20 Kilometer Pisten hatte und durch seine abgelegene Lage weit vom nächsten Dorf behindert wurde, zog vor seiner Schließung nur etwa 20.000 Skifahrer pro Saison an.
Neue Verwendung?
Während es in der Hochstation meist zu starkem Schneefall kommt, sind andere kleinere Resorts von den Auswirkungen des Klimawandels betroffen, der zu einer Verknappung des weißen Goldes geführt hat.
Latheon beobachtete, wie seine Hunde an den Trümmern der Firma herumschnüffelten, die er einst leitete, und sagte, er hätte den Super St. Bernard gerne „gebraucht und neu“ gesehen.
Ein junger lokaler Unternehmer wollte genau das tun und schlug ein Hotel vor, das mit einer kleinen Seilbahn erreichbar ist.
Im Winter können zwei nicht präparierte Pisten genutzt werden, während im Sommer zahlreiche Wanderwege zum Wandern zur Verfügung stehen, die eine sanftere Herangehensweise an den Bergtourismus bieten als die größeren Resorts.
Aber ihr Plan wurde fünf Jahre lang aufgehalten, da ein umstrittener Windparkplan alle öffentlichen Mittel für neue Skiprojekte in der Region blockierte.
Lattion räumte ein, dass der Neubau einer Skistation „nicht wirklich aus dem Zeitgeist“ sei.
© 2022 AFP
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